🎽 Audi A3 Sportback 1.6 Tdi 105 Ambition 2013 Incomparable topic, j'aime beaucoup))))

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Jeconduis une A1 TDI 1,6. C'est un très bon moteur. Souple et volontaire. Il consomme assez peu. Bien que je pense que les informations données par l'ODB sont légèrement améliorées, je consomme entre 5 et 6,6 l au cent, évidemment, cela dépend de la conduite, calme ou non calme (pour ne pas dire autre chose).

TheAudi A3 Sportback of 2013 is a 5-door family hatchback for drivers seeking a little more status than from a Ford Focus or even a VW Golf. Sharing engienes, drivetrains and MQB inegrated subframes with the VW Golf BII, SEAT Leon and Skoda Octavia it's good to drive, refined and extremely practical, this five-door version of the A3 is great for long and short hauls, while

Avec deux portes et quelques centimètres de plus, l'A3 Sportback convient mieux à une petite famille que la "simple" plusPrésentation léchée et finition remarquableMoteur essence doux et silencieuxBon compromis confort/tenue de routeLes moinsÉtagement de boîte trop longCapacité du coffre moyenneHabitabilité arrière quelconque La Sportback n'améliore pas seulement l'accès elle propose également davantage d'espace arrière que la trois-portes. - AudiLa Sportback déboule dès février 2013. Histoire de ne pas faire patienter trop longtemps les amateurs d'A3 à la recherche d'une banquette arrière plus spacieuse et plus facile d'accès que celle de la trois- portes, qui impose des contorsions pénibles pour se glisser derrière. Avec deux portes arrière s'ouvrant largement, la dernière-née corrige ce défaut et permet d'installer aisément un siège enfant. Grâce à un allongement de 7 cm, la Sportback ajoute également de l'espace supplémentaire aux places arrière sans, toutefois, s'avérer aussi généreuse, par exemple, que sa cousine Golf qui offre 8 cm de plus en largeur aux épaules à l'arrière. Sans aucun doute, cette Audi est la compacte premium la plus soignée, devant les Mercedes Classe A et BMW Série 1. - AudiDe même, si Audi annonce un coffre agrandi de 15 dm³ par rapport à celui de la trois-portes 380 dm³contre 365, le mètre ruban fait état de dimensions identiques, et finalement quelconques dans la catégorie. Reste que si l’A3 Sportback n'est pas la plus accueillante des compactes familiales, c'est l'une des plus désirables. Sa ligne n'est pas plus émouvante que ça, mais l'habitacle impressionne par sa planche de bord stylée à la finition inégalée. Les commandes sont assez évidentes, même si je ne suis pas fan des huit boutons entourant la molette située entre les sièges. En outre, les rangements sont nombreux, et la position de conduire s'avère excellente. De bonnes dispositions pour apprécier le petit nouveau qui prend place sous le capot. L'empattement allongé a encore accru la stabilité de cette Audi A3 Sportback. - AudiEn effet, la Sportback, outre une déclinaison 184 ch du TDI, s'offre le TFSI essence de 105 ch. Bien connu pour sa bonne volonté, ce quatre-cylindres s'en sort décemment dans cette compacte qui n'annonce que kg à vérifier lors de nos mesures. En ville, il se signale par sa douceur et sa discrétion – on l'aimerait plus costaud sous tr/mn –, et grimpe dans les tours avec conviction si besoin. Mais l'étagement long de la transmission, imposé par la chasse au CO2, irrite. La vivacité en prend un coup, et se relancer impose impérativement de tomber au moins deux rapports. Pas de quoi perturbe l'équilibre de cette berline dont l'empattement allongé a encore accru la stabilité. Confortable, silencieuse, la Sportback avale les kilomètres sans engendrer la moindre fatigue. De beaux atouts pour cette TFSI d'entrée de gamme, qui permet de proposer l'A3 Sportback dès € prix décembre 2012, quand une Peugeot 308 VTi 120 ch débute à €. Publié le 28/12/2012 Mis à jour le 06/08/2019

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Au début du printemps nous découvrions l’Audi A3 en version 3 portes, avec l’automne c’est la version 5 portes ou Sportback que nous voyons arriver. Pas de grande surprise, notre illustrateur vous avait déjà présenté l’auto il y a quelques semaines et finalement nous sommes face à une A3 légèrement allongée avec deux ouvrants supplémentaires. Comme pour la version 3 portes, c’est le prolongement dans la continuité et si le résultat est agréable, il n’y a rien de novateur dans cette nouvelle A3 Sportback déjà très attendue par la clientèle. On note donc une vitre latérale supplémentaire, des barres de toit et des optiques spécifiques à cette 5 portes à l’arrière. L’Audi A3 Sportback affiche les dimensions suivantes – longueur 4,31 m + cm – largeur 1,785 m = – hauteur 1,425 m + cm – empattement 2,63 m + cm – coffre 380 dm3 jusqu’à m3 avec banquette arrière rabattue Comme la version 3 portes, l’Audi A3 Sportback est plus légère de 90 kg que sa prédécesseure ce qui est tout bénéfice pour les performances et les consommations. La gamme de cette nouvelle A3 5 portes sera intégralement calquée sur celle de la 3 portes ce qui laisse à penser que l’on retrouvera les finitions Attraction, Ambiente, Ambition, S-Line et Ambition Luxe associées aux moteurs TFSI, TDI ainsi qu’aux BVM6, S-Tronic et au version Traction et Quattro. La gamme A3 Sportback s’articulera autour des moteurs L, L, L TFSI et L et L TDI. L4 L TFSI, 105 ch, 175 Nm, Vmax 193 km/h, 0 à 100 km/h en secondes, 4,9 L/100 km, 114 de CO2/km L4 L TFSI, 122 ch, 200 Nm, Vmax 203 km/h, 0 à 100 km/h en secondes, L/100 km, 123 g de CO2/km L4 L TSFI avec cylindres désactivables, 250 Nm, Vmax 213 km/h, 0 à 100 km/h en secondes, L/100 km, 110 g de CO2/km à venir L4 L TFSI, 180 ch, 250 Nm, Vmax 232 km/h, 0 à 100 km/h en secondes, L/100 km, 130 g de CO2/km L4 L TDI, 90 ch, 230 Nm, Vmax ~ 180 km/h à venir L4 L TDI, 105 ch, 250 Nm, Vmax 194 km/h, 0 à 100 km/h en secondes, L/100 km, 99 g de CO2/Km L4 L TDI, 150 ch, 320 Nm, Vmax 213 km/h, 0 à 100 km/h en secondes, L/100/km, 120 g de CO2/km L4 L TDI, 184 ch, 380 Nm, Vmax 232 km/h, 0 à 100 km/h en secondes, L/100 km, 111 g de CO2/km à venir Sachez qu’au lancement seuls les moteurs L TFSI 122, L TFSI 180 et L TDI 105 seront disponibles, les autres blocs suivront dans les mois qui suivent le lancement. Tous les blocs sont pourvus du système S&S, le L TDI profite de nouveaux arbres d’équilibrage qui tourne dans le carter moteur afin de mieux amortir les vibrations et ronflements du moteur diesel. Seules les versions L TDI et L TFSI peuvent être associées avec la transmission Quattro. Le constructeur bavarois annonce aussi que les versions S sont à suivre très rapidement mais il annonce surtout une version TCNG qui fonctionne grâce à un mélange qui combine hydrogène et CO2 et développe 110 ch et moins de 30 g de CO2/km. Nous en saurons plus très vite au sujet de cette nouveauté qui, hélas, ne devrait pas arriver en France. Enfin Audi assure qu’en 2014 nous découvrirons l’A3 Sportback e-tron qui sera une hybride Plug-in. On retrouvera sur l’A3 Sportback les même équipements que sur l’A3 3 portes même si la petite nouvelle profite notamment de quelques évolutions notamment du coté de la MIB Modular Infotainment Platform qui permet la mise en place du nouveau MMI qui intègre le MMX Multi-Media eXtension qui utilise le processeur graphique T20 issu de chez Nvidia Tegra 2 séries qui permet de générer des images 3D qui sont utiles, selon Audi, pour mieux visualiser les cartes du système de navigation ou la téléphonie embarquée. Les version HDG disposent d’un disque de stockage de 60 GO, lecteur DVD et affichage HD avec écran 7 pouces. C’est Bang & Olufsen qui assure la hifi des versions haut de gamme option avec un système fort de 705 watts dispensés au travers de 14 HP. Pour le reste, il vous suffit de vous référer à la liste d’équipements des versions 3 portes. Pour découvrir cette nouvelle Audi A3 Sportback 2013 en vidéo, c’est par là. Ci dessous les premières images de la version TCNG e-gas 110 ch que ne devrions hélas pas voir venir sur notre marché hexagonal. L’Audi A3 Sportback arrivera en concession dès le mois de février 2013 et pour avoir une première idée de la tarification, sachez qu’en Allemagne la version d’accès L TFSI Attraction sera facturée à partir de A revoir notamment au moment de l’arrivée des versions S3 et L TDI 184. Via Audi, Youtube.

2013Audi A3 Sportback 1.6 TDI 105 2013. Les articles: Skoda Rapid . Essai Skoda Superb iV : économie spacieuse E Rovillé Etienne 05/08/2022 Skoda Vision 7S :

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